Легковая шина Michelin Pilot Sport 4 275/40 R19 105Y
Легковая шина Michelin Pilot Sport 4
Шина для премиальных и спортивных версий серийных автомобилей. 5-ти кратный победитель тестов спортивных шин
Особенности
№1 в управляемости на сухом покрытии
Дополнительный слой из арамидно-нейлоновых нитей позволяет шине не поддаваться действиям центростремительной силы и обеспечивает стабильность пятна контакта шины на высоких скоростях.
Уникальный спортивный дизайн
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии «Premium Touch» позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный «эффект бархата».
5-ти кратный победитель тестов спортивных шин
Независимые испытания спортивных шин были проведены международными изданиями: немецкими журналами «AutoBild», «Auto Motor und Sport» и «Sport Auto», а также британскими автомобильными журналами «Auto Express» и «Evo». По результатам сравнительных тестов, проведенных на сухом и мокром покрытиях, спортивные шины MICHELIN Pilot Sport 4 еще раз продемонстрировали высочайший уровень управляемости и безопасности в своем классе.
Характеристики
- Высота профиля
- 40
- Индекс нагрузки
- 105
- Индекс скорости
- Y
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 19
- Сезон
- лето
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 275
Лучшие отзывы
Григорьев Дмитрий
Достоинства:
Не шумная, держит колею, управляемость.
Недостатки:
Пока нет, надо больше километражу.
Комментарий:
Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR17 97Y XL Made in Germany, 9 неделя 2016 года. Зима была Hakkapelita 8 205/60 r16. До PS4 лето было Pilot Sport 2. Mondeo 4 сарай 2.2 дизель. Четверка явно тише (до 60 в рамках комфортного шелестения, никаких гулов и завываний. Более 60 но меньше 90 из багажника моего сарая. начинает доносится звук, но которые не выходит за рамки комфорта), мягче на низких скоростях (прям хочется сравнить с кошачьими лапами), хорошо отрабатывает неровности (в салон меньше доходит по сравнению с зимней. Подвеска подубита немного), и самое главное по сравнению и прошлым летом и с текущей зимой это колея. Эта резина позволяет не держаться за руль в колее и ведет себя абсолютно предсказуемо. Управление четкое, информативное и опять же предсказуемое. Пробег на ней 100 км пробочного С-Пб. Выеду на КАД или трассу отпишусь по высоким скоростям и "заездами" в повороты (есть у меня один поворот со внутреннего кольца КАД на ЗСД на южном участке. Хакка там 90 позволяет, PS2 120). Так же есть ощущение, что с прогревом асфальта и резины все будет только лучше.
Имя скрыто
Достоинства:
Очень интересная шина. Отличная управляемость, очень тихая. Колея не чувствуется. Прекрасное торможение и разгон без пробуксовки. В дождь пока не удалось покатать, они только вышли. Позже дополню отзыв.
Недостатки:
пока не выявлено.
Комментарий:
Шина только появилась на рынке (модель 2016 года), я купил одним из первых. Эксплуатация - неделя на VW Passat 170 сил, в размере 235/45R17. Все что у нас продается это версия XL (усиленная, более плотные и толстые боковины) с индексом (Y) до 300 км/ч и ZR вместо просто R - означает что шина скоростная. Индекс износостойкости 420 - это очень неплохо (есть надежда что покрышка прослужит 4 сезона). По сравнению с ContiPremiumContact 5 у Мишлена несколько жестче боковины, т.е. большая стойкость к грыжам (у Конти они как тряпка, мягкие). По шуму Мишлен несколько тише. По рулежке пока особой разницы не вижу но вроде у Мишлена четче реакция на руль. На Конти в колее кидало, на Мишлене колея не ощущается. При разгоне до 150 км/ч - никаких гулов и завываний, просто тихое шуршание. По индексу скорости (и соответственно надежности на высоких скоростях) Мишлен также интереснее Конти. По цене одинаковые. Пишу потому что выбирал из ContiPremiumContact 5 (а точнее ContiSportContact что почти одно и то же) и Мишлен PS4, но по совокупности характеристик взял Мишлен. Пока что все очень нравится. Кстати обратите внимание кто будет брать, до 31 мая бесплатный шиномонтаж в некоторых официальных точках Мишлена при покупке комплекта летних шин.
Имя скрыто
Достоинства:
bmw 325 coupe, размеры: перед 225\45\18r зад: 255\35\18r 1. Тихая. Мягкая, очень мягкая. 2. При езде по колее или поперек колеи руль не кидает, как было на предыдущих мишленах, что очень обрадовало. У нас почти все дороги в колеях сильных. 3. Хорошее торможение, впрочем как всегда. 4. Устойчивость при входе в поворот на скорости отличная, как по рельсам.
Недостатки:
Пока не обнаружил. Обкатываю пару недель.
Комментарий:
Удивила меня эта резина в общем очень сильно. Рекомендую.
Имя скрыто
Достоинства:
- отличная управляемость - зацепистая - мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина).
Недостатки:
- шумновата - за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял.
Комментарий:
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее. Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо. В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
scr1pteg
Достоинства:
Хорошая управляемость на асфальте. Сухой или мокрый неважно, в дождь резина не плывет.
Недостатки:
- Не едет по мокрой грязи или траве от слова совсем. - Шумная, хотя возможно это из-за 225 ширины.